Gianni Kovačević
Gianni Kovačević, stručnjak za zelenu energiju, govornik i pisac, svoju je karijeru započeo prije 15 godina. Život je posvetio ulaganju u čistu zelenu energiju te nove oblike tehnologije koji su manje štetni za čovjekov okoliš. Sebe naziva realistom i ekološki osviještenom osobom. Povod našem razgovoru objava je nove knjige koju je napisao ove godine. Pokušali smo saznati detalje o njegovoj knjizi te Giannijevu prognozu kretanja cijena metala u budućnosti. Razgovarali smo i o utjecaju novih tehnologija na promjene cijena plemenitih kovina.
Gianni, Vi ste u životu radili puno različitih stvari. Možete li se ukratko predstaviti?
Stručnjak sam za pitanja energije, investitor i govornik, a sada mogu reći i da sam pisac. CopperBank je holding kompanija u kojoj sam najveći dioničar i predsjedavajući. Bakar je važna komponenta u dobivanju zelene i čiste energije. Podržavam zelenu industriju te ulažem u taj sektor.
Vaša prva knjiga je doživjela pravi uspjeh, nije konvencionalna knjiga nego nešto što čovjeku “otvara um”. Jeste li htjeli upravo to postići kod čitatelja?
Knjiga je zapravo moja životna priča. Osjećam se nekada poput citata iz djela Oscara Wildea koji kaže: “Priznajem, sanjar sam. Sanjari su ljudi koji svoj put nalaze samo pri mjesečini, a to što zoru vide prije ostalih – to im je kazna.” Vjerujem da zbog svojeg iskustva vidim zoru prije drugih, a knjiga to najbolje objašnjava.
Što ljudi mogu naučiti iz vaše knjige “Električar koji vozi Porsche”?
Knjiga objašnjava kontra-investiranje i realistični odnos prema čovjekovom okolišu. Opisana su moja putovanja u kojima sam dobio osjećaj o funkcioniranju svijeta. Mnogi će naći korisne informacije o investiranju te mogućnostima koje ono donosi.
Industrija elektronike troši puno sirovina poput zlata, srebra, nafte ili bakra – kakve su vaše prognoze za ova tržišta?
Stručnjaci vjeruju da će do 2020. godine deset posto vozila biti električno ili hibridno. Goldman Sachs prognozira da će do 2025. taj postotak narasti do 25 posto. To će smanjiti potrošnju nafte i povećati uporabu čiste zelene energije. Najveći dobitnik ove tranzicije bit će bakar koji je ključan u zelenoj industriji.
Gianni Kovačević i automobil Tesla
Kakve su glavne razlike u troškovima rada rudnika bakra, srebra i zlata? Vidite li u ulaganju u neke od rudnika metala priliku za zaradu u budućnosti?
Razlike su vidljive u troškovima poslovanja, od troškova iskapanja do troškova vođenja posla. Cijena kopanja zlata iznosi od 1000 do 1200 dolara za jednu uncu za približno 75 posto rudnika na svijetu. Troškovi vađenja srebra vrlo su visoki s obzirom na njegovu nisku cijenu te iznose oko petnaest dolara po unci. Bakar je jeftin te proizvodnja jedne unce bakra košta oko dva dolara za 80 posto proizvođača.
Prema najavama, prvi put nakon sedam godina past će proizvodnja zlata u svijetu? Kako komentirate te prognoze? Hoće li najavljeni pad imati utjecaja na formiranje cijene plemenitih metala?
Proizvodnja zlata je u blagom padu. Najveći kupci zlata danas su Kinezi koji kupuju većinu proizvedenog zlata. Ovaj trend prebacivanja zlata iz zapadnog svijeta na Daleki istok mogao bi uskoro završiti. Ostaje otvoreno pitanje što će se dogoditi s cijenom zlata kada potražnja premaši proizvodnju, odnosno kada svijet ostane bez prodavača.
Naslovnica knjige “Električar koji vozi Porsche”
Mnogi stručnjaci tvrde da bi srebro moglo biti važno u izradi novih vrsta baterija. Može li uporaba srebra u industriji potaknuti rast njegove cijene u budućnosti?
Smatram da je bakar kralj metala koji se koriste u zelenoj energiji. Na kraju maratona, on bi trebao biti pobjednik, a ne litij ili neki drugi rijedak metal. Mislim da srebro ima više karakteristika valute, kao i zlato. Vrijednost zlata raste, a srebro bi trebalo pratiti taj rast.
Trenutno radite na projektu “The realistic environmentalist Tesla Tour”. Možete li nam ukratko predstaviti taj projekt?
Projekt govori o ekonomiji koja je vezana uz očuvanje okoliša. Svi bismo trebali prihvatiti da određena ljudska ponašanja imaju posljedice na život na Zemlji i da je potrebno napraviti neke promjene. Trebali bismo smanjiti ovisnost o fosilnim gorivima i okrenuti se novim tehnologijama koje čuvaju okoliš.
Planirate li možda prevesti vašu knjigu i na hrvatski jezik – jezik vaših roditelja? Gdje se danas može kupiti vaša knjiga?
Da, ako ima zainteresiranih. Moj izdavač iz Teksasa sada radi na prijevodu knjige na kineski, korejski i japanski jezik. Do sada je knjiga prevedena na njemački, a zainteresirani smo i za španjolski i ruski prijevod.
